温升是电机非常重要的性能指标，是指电动机在额定运行状态下绕组温度高出环境温度的数值。衡量电动机发热程度是用温升而不是用温度来衡量，对于一台电机，温升是否与电机运行的其他因素有关呢？

目前常用的绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H和C等几个等级，其极限工作温度分别为90℃、105℃、120℃、130℃、155℃、180℃及180℃以上。所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中最热点对应的温度值。

根据经验，绝缘材料在极限工作温度情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以电机在运行中，温度是影响电机寿命的主要因素之一。

温升是电动机与环境的温度差，是由电机发热引起的。运行中的电机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使电机温度升高。

另一方面电机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则应增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。但这时的温差即温升已比以前增大了，所以说温升是电机设计及运行中的一项重要指标，标志着电机的发热程度。

对于正常运行的电机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。

（1）当气温下降时，正常电机的温升会稍许减少。这是因为绕组电阻下降，铜耗减少。

（2）对自冷电机，环境温度每增10℃，则温升增加1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。

（3）空气湿度每高10%，因导热改善，温升可降0.07～0.38℃，平均为0.2℃左右。

（4）海拔以1000m为标准，每升100m，温升增加温升极限值的1%。

（1）与绕组接触的铁心温升（温度计法）应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度（电阻法），即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为105℃（YE2、YE3等电机F级绝缘，按B级温升80℃考核），H级为125℃。

（2）滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。

（3）机壳温度实践中往往以不烫手为准。

（4）鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。

当电机温度超过最高工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明电机有故障，其判断和排除方法是：

（1）在额定负荷下温升未超过温升限度，仅由于环境温度超过40℃，而使电机温度超过最大允许工作温度。这种现象说明电机本身是正常的。解决的办法是用人工方法使环境温度下降，如办不到，则必须减载运行。

（2）在额定负载下温升超出铭牌规定。不管什么情况，均属电机有故障，必须停机检查，特别对温升突然变大更要注意。

电动机过热故障的原因：

1）电动机过载运行。如定、转子之间相擦（俗称扫膛）、装配不合格、被驱动的机械部分有摩擦等过载故障。

2）电动机缺相运行

3）三相电压及三相电流的不平衡程度超出规定的允许范围

4）电源电压过高或过低，超出电动机额定电压允许变动范围

5）电动机绕组接线错误（星、角接法错误，某相绕组接头接反）

6）电动机绕组存在故障（绕组匝间短路、绕组接地）

7）启动频繁

8）电动机散热风道阻塞，通风不良

9）电动机周围环境温度过高（超过设计规定的+40℃），散热不良，冷却效果差。