根据数据统计，电机市场面向三类客户：终端用户、代理商和设备生产商。其产品用量所占比分别为：终端用户占5%，代理商约占15%，下游产业的机械设备生产商占80%。由此可见，高效电机能否被市场接受，关键在于下游产业的设备生产商的态度。

  那么，这些应用领域的制造商在设计时为什么不考虑高效电机?高效电机推广为何这么难？

1、工业领域因财政政策落实不到位

  历年来，大量的数据可以看出工业领域电机能效提升对于节能环保的意义。工业电机能效每提高一个百分点，每年就可节约用电260亿千瓦时;而通过推广高效电机及对电机系统进行节能改造，就能够从整体上把电机系统效率提升5至8个百分点。

  对于设备生产商而言，要提升电机能效，财政支持和市场作用是其资金的重要保障。但是根据目前的情况来看，由于国家在采用高效电机问题上所提出的强制性标准和财政扶持政策落实不到位，下游的采购商又因高效电机成本高而影响了选购热情。

  因此工业领域商家给出的答案很简单，既然财政扶持政策没有落实，用户又没有提出高效要求，那就还是用回低效电机了。

2、家电领域因消费者以价格优惠为首选

  目前我国电机产品的效率普遍不高，这严重影响了家电产品的节能效果。若说工业领域还能在一定程度上依靠财政政策的扶持，那么家用电器无疑就是市场竞争的天下。有分析研究指出，与普通电机相比，高效电机的能耗平均可下降20%左右，而超高效电机能耗下降可达30%以上。

  但是，家电制造商出于市场竞争的考虑，在最初的设计过程中自然也不会选择高效电机。因为高效电机的高成本也决定了其高价格，在当前市场竞争尤为激烈的中国市场，高价格意味着在销售的过程中面临更大的压力。而且，中国消费者在一定程度上对国产家电还是抱着“贪便宜”的心态，甚至有人直言：“要是国产家电跟国外产品一样的价钱，那我肯定选外国的牌子。”

  再者，节能家电产品对家电的智能化程度提出了更高的要求，为实现节能环保，家电产品必须通过智能化的手段进行更为精密的控制以实现对能源的高效使用。不止需要价格更高的电机产品，还要额外采购电机控制芯片和方案，同时还得面临更加激烈的市场竞争，这必然会影响家电生产商对高效电机的选择。

3、汽车领域因国产新能源汽车尚未普及

  工业领域财政扶持不到位而放弃使用高效电机，家电市场竞争激烈而影响高效电机的应用。那么对于汽车产业来说，新能源汽车已经全面使用高效电机是毫无疑问的，包括各部件和其驱动所用的轮毂电机全都是高效电机。

  其实新能源汽车(含混合动力和双燃料汽车)早在2013年就已经纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内推广，并按每辆3000元标准给予一次性补贴。当时规划到2020年，新能源汽车的累计产销量超过500万辆，而这一现象将带动驱动电机市场规模迅速增长。但是进入2015年之后，国产新能源汽车行业意识到靠国家补贴去吸引消费者购买新能源车的想法已经不再现实。因此，汽车领域高效电机的推广离不开国产新能源汽车的普及，而国产汽车要在新能源车这个蓝海抢先尝到份额，必须先提升自身产品的竞争力。